Tepeören mahallesi Özvatan Caddesi No: 9 Araylar Sanayi Sitesi A Blok No : 35 TUZLA / İSTANBUL / TÜRKİYE
+90 532 397 41 11

XV-CH01 Direksiyon Eğitim Simülatörü

 

XV-CH01 Direksiyon Eğitim Simülatörü

Milli Eğitim Bakanlığı Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği’ne uygun olarak, akan trafikte eğitim almayı sağlayan direksiyon eğitim simülatörüdür. Direksiyon eğitim simülatörü ; kursiyerlerin değerlendirilebilmesine ilişkin puanlama kriterleri sunar. Gerçek araç donanımlarına, algı ve refleks ölçen senaryolara sahiptir. Her sürücü adayına ait eğitim kayıtlarını ve sonuçlarını arşivleyebilir. Tek ve üç ekran seçeneği mevcuttur.

XV-CH01 numaralı ürünümüz tek ya da üç ekranlı olarak kullanılabilen direksiyon eğitim simülatörüdür. Donanımı Volkswagen araç markasının gerçek araba parçaları kullanılarak üretilmiştir.  

Simülatörün,  direksiyonu, vitesi, sinyal kolu, silecek kolu, pedalları, el freni, ayarlanabilir koltuğu, emniyet kemeri ve gösterge paneli gerçek araba donanımından oluşmaktadır. Simülatör üzerindeki gösterge paneli, hız göstergesini, devir göstergesini, sinyal lambalarını, dörtlü flaşörü, emniyet kemeri ikaz lambasını, el freni ikaz lambasını, motor ikaz lambası, akü ikaz lambası, yağ ikaz lambası, far lambaları gibi sinyal ilgili tüm uyarıcı lambaları gösterge panelinde görebilirsiniz. Bu donanımlar simülatör yazılımı ile bire bir entegre olarak çalışmaktadır.

İkaz lambalarımız ekranda değil gerçek araç gösterge panelinde analog bir sistemde çalışmaktadır. Simülatör üzerinde bulunan tüm donanımlar simülasyon yazılımı üzerinden kontrol edilebilmektedir. Böylelikle araç donanımını elektronik ortamdan takip edilebilmektedir.

Simülasyon yazılımımız gerçek bir araç fiziği üzerine kurgulanmıştır. Yazılım üzerinde kullanılan araç VW Polo’dur. Aracın motor gücü, tork eğrisi, vites aralıkları, süspansiyon değerleri, frenleme değerleri, ağırlık ve yakıt tüketimi verileri, debriyaj kavrama aralığı, motor sürtünme ve eylemsizlik değerleri ile birlikte direksiyon hassasiyeti bire bir olarak yazılım ortamında işlenmektedir. İsterseniz bu değerleri değiştirerek kendi aracınızı da sisteme tanıtabilirsiniz.

Yazılımımız, kullanımı kolay ve pratik olacak şeklinde kurgulanmıştır. Sürücü adayınız aday numarasını girdikten sonra istediği senaryoyu seçerek (şehiriçi, şehirlerarası, otoban, yokuş kalkış eğitimi, park eğitimi, yoğun ve az yoğun trafik senaryolarında, dört mevsim hava koşullarında ve gündüz gece koşullarında) 5 dk. ile 50 dk. arasında eğitim alabilir.

Sürücü adayınızın algısını ve refleksini ölçen senaryolarımız mevcuttur. Bu eğitim sırasında sesli ve yazılı trafik kuralları sürücü adayına hem görsel hem de işitsel olarak bildirilir. Sürücü adayınız bu senaryolar esnasında  sürüşüne devam ederken simülasyon yazılımı üzerinde bulunan ölçme değerlendirme sistemi, arka planda değerlendirme kriterlerini işler, sürücü adayınızı puanlama şeklinde değerlendirir ve bu değerlendirmeleri kayıt altına alır.

Yazılımda kayıt altına alınan bu değerlendirmeler,  sonuç raporu olarak sistemde kayıt edilir ve yazıcıdan çıktı alarak raporunuzu kullanabilirsiniz. Aynı zamanda sistem kaydedilen veriler üzerinden analiz ve görselleştirme yaparak sürücü adayınıza ait verileri grafiksel raporlar üzerinden gözlemleyebilirsiniz.

      Sürücü adayının eğitim sürecinde size yeni bakış açıları katmak ve eğitimin yönünü çizmenize yardımcı olmak için eğitim verilerinin analizlerini size grafiksel olarak farklı bir bakış katacaktır.

  1. TEKNİK ÖZELLİKLER

XV-CH01 Direksiyon eğitim simülatörü, simülasyon yazılımı ve donanımı olmak üzere iki temel unsurdan oluşmaktadır.

2.1. DİREKSİYON EĞİTİM SİMÜLATÖRÜ DONANIMI

                XV-CH01 Simülatör donanımı, kişinin araç kullanımını öğrenebilmesi için gerçek araçlarda bulunan araç yedek parçalarından oluşmaktadır. Bu noktada simülatör üzerindeki donanımlar:

  1. Simülatör Kabini
    1. Simülatör gerçek araç kontrollerinin bulunduğu ayrılmış bölmeye sahiptir.
    2. Kabin içerisinde araç kontrolleri gerçek araçlarda bulundukları yer ve konumlarda bulunmaktadır.
    3. Kabin içerisinde kullanıcının simülasyon ortamına entegre edilmesi için LED ekran ve ses sistemi bulunmaktadır.
  1. Araç kokpiti
    1. Gerçek araç sürüş ( kumanda ) organlarını kontrol eden elemanları bulundurmaktır.
    2. Kokpit üzerinde gerçek araç donanımları, gerçek araçlarda bulundukları yer ve konumlarda bulunmaktadır.
  1. Direksiyon simidi ve araç kornası.
    1. Direksiyon VW marka gerçek araç donanımıdır. Direksiyon simidi ile bütünleşik olarak VW marka hava yastığı bulunmaktadır.
    2. Direksiyon simidinin dönüş tur sayısı gerçek araç ile aynıdır.
    3. Direksiyon üzerinde korna bulunmaktadır.
    4. Direksiyon sertliği gerçek araçlar ile aynıdır.
    5. Direksiyon simidi çevrildiğinde ve bırakıldığında gerçek araçlarda olduğu gibi otomatik olarak orta noktaya gelmektedir. Bu sistem için gerçek araç parçaları kullanılmıştır.
    6. Simülasyon eğitimi sırasında araç hızlandıkça kullanıcı direksiyon hâkimiyetini kaybetmemektedir. Araç stabil bir şekilde kontrol edilebilir.
  1. Vites
    1. Gerçek araç vitesi kullanılmıştır.
    2. Vites debriyaj sistemi ile uyumludur. Gerçek araçtaki gibi debriyaja basmadan vites değiştirilemez.
    3. Vitesin boşa alındığı, kursiyer tarafından net bir şekilde hissedilebilmektedir.
    4. Vites geçişleri gerçek araçta olduğu gibidir.
  1. Fren, gaz ve debriyaj pedalları
    1. Gerçek araç pedalları kullanılmıştır.
    2. Pedalların sertlik oranları gerçek araçtaki gibidir. Fren pedalı, gaz ve debriyajdan daha sert olacak şekilde dengeleyici pistonlar ile kontrol edilmektedir.
    3. Debriyaj kavrama noktası yazılımdan ayarlanabilir.
    4. Gaz hassasiyeti yazılımdan ayarlanabilir.
    5. Fren hassasiyeti yazılımdan ayarlanabilir.
  1. Ayarlanabilir sürücü koltuğu.
    1. Sürücü koltuğu gerçek araçlarda kullanılan sürücü koltuğudur.
    2. Sürücü koltuğu ileri – geri ayarlanabilir.
    3. Sürücü koltuğu sırt kısmı ayarlanabilir.
    4. Kursiyer sürücü koltuğuna oturduğu zaman normal araç kullanım duruş ve pozisyonunda olmaktadır. Oturuş pozisyonu yarış aracı şeklinde değildir.
    5. Koltuğun üst kısmında gerçek araçlarda olduğu gibi boyunluk bulunmaktadır.
  1. Sağ ve sol sinyal için sinyal kolu.
    1. Sinyal kolu için, VW marka kontroller kullanılmıştır.
    2. Simülatör üzerinde, gerçek araçlarda bulunan sinyal kolu ile birebir aynı olacak şekilde, direksiyon ile bir bütün halinde ve sol tarafta sinyal kolu bulunmaktadır.
    3. Sinyal kolu pozisyonu değiştirildikten sonra, direksiyon çevirme haraketliyle birlikte, sinyal kolu otomatik olarak ilk konumuna geri gelmektedir.
    4. Sağ sinyal verildiği zaman gösterge panelinde sağ sinyal ışığı yanıp sönmektedir.
    5. Sol sinyal verildiği zaman gösterge panelinde sol sinyal ışığı yanıp sönmektedir.
  1. Far açma kapama anahtarı.
    1. Far açma kapama anahtarı için, VW marka gerçek araç kontrolleri kullanılmıştır.
    2. Park lambası açma kapatma anahtarı bulunmaktadır.
    3. Kısa far açma kapatma anahtarı bulunmaktadır.
    4. Sinyal kolu ile entegre olacak şekilde, uzun far açma kapama bulunmaktadır.
    5. Sinyal kolu ile entegre olacak şekilde, selektör yapabilme özelliği bulunmaktadır.
    6. Kısa farlar açıldığında gösterge panelinde kısa far ışığı yanmaktadır.
    7. Uzun fark açıldığında gösterge panelinde uzun far ışığı yanmaktadır.
  1. Silecek Kolu
    1. Silecek kolu için, VW marka gerçek araç kontrolleri kullanılmıştır.
    2. Simülatör üzerinde, gerçek araçlarda bulunan silecek kolu ile birebir aynıdır. Direksiyon ile bir bütün halinde ve sağ tarafta silecek kolu bulunmaktadır.
    3. Silecek kolu gerçek araçlarda olduğu gibi hız kademelidir.
    4. Silecek kolu tek bir yöne çekildiği zaman bir kere otomatik silme, diğer yönlerde ise kademeli olarak hızlanma yetisine sahiptir.
    5. Hız kademeleri, yavaş, normal ve hızlı olarak şekilde üç kademeden oluşmaktadır.
    6. Otomatik bir kere silme, normal hızda silecek şekilde çalışmaktadır.
  1. Kontak anahtarı ve kontak yuvası.
    1. Kontak anahtarı ve kontak yuvası için, VW marka gerçek araç kontrolleri kullanılmıştır.
    2. Kontak anahtarı yuvası üzerinde kapalı, açık ve marş konumları bulunmaktadır.
    3. Kontak anahtarı konumu, kontak anahtarı çevrilmesi sureti ile marş konumuna alındığında, anahtarın bırakılması ile otomatik olarak normal konuma geri gelmektedir.
    4. Kontak anahtarı çevrildiğinde gösterge panelindeki göstergeler çalışmaktadır.
    5. Direksiyon eğitim simülatörünün, araç anahtarı ile aynı ebatlarda, gerçek VW marka kontak anahtarıdır.
  1. Emniyet kemeri
    1. Gerçek araç emniyet kemeri kullanılmıştır.
    2. Emniyet kemeri gerçek araçlarda olduğu gibi sol üst omuz hizasından gelerek, bel ve göğüs kısmını çevrelemek sureti ile emniyet kemeri bağlantı noktasına yerleştirilebilmektedir.
    3. Emniyet kemeri bağlı olmadığı durumlarda, gösterge paneli üzerinde ikaz ışığı yanmaktadır.
  1. El freni
    1. Gerçek araç el freni kullanılmıştır.
    2. El freni gerçek araçlarda olduğu şekilde, vitesin arkasında sağ el ile ulaşılabilecek mesafede bulunmaktadır.
    3. El freni çekildiği zaman, gösterge paneli üzerinde ikaz ışığı yanmaktadır.
  1. Gerçek araç gösterge paneli.
    1. Gösterge paneli için VW Marka gerçek araç gösterge paneli kullanılmıştır.
    2. Göstergeler simülasyon yazılımı ile doğru orantılı olarak çalışmaktadır.
    3. Göstergeler fiziksel olarak araç kokpitine monte edilmiştir.
    4. Gösterge panelinde hız göstergesi bulunmaktadır.
    5. Gösterge panelinde devir göstergesi bulunmalıdır.
    6. Gösterge panelinde sağ / sol sinyal göstergeleri bulunmaktadır.
    7. Gösterge panelinde kısa / uzun far göstergeleri bulunmaktadır.
    8. Gösterge panelinde el freni ikaz ışığı bulunmaktadır.
    9. Gösterge panelinde emniyet kemeri ikaz ışığı bulunmaktadır.
    10. Gösterge panelinde dörtlü flaşör ikaz ışığı bulunmaktadır.
    11. Gösterge panelinde akü ikaz ışığı bulunmaktadır.
    12. Gösterge panelinde motor ikaz ışığı bulunmaktadır.
    13. Gösterge panelinde yağ ikaz ışığı bulunmaktadır.
    14. Gösterge paneli üzerinde takometre bulunmaktadır.
  1. Dörtlü Flaşör
    1. Gerçek araç donanımıdır.
    2. Kokpit üzerinde sağ üst kısımda bulunur.
    3. Flaşöre basıldığı zaman gösterge panelinde ikaz ışıkları gerçek araçta olduğu gibi senkron bir şekilde yanıp söner.
  1. Görsel Sistem
    1. Simülasyon ekranı 32’’ ( 82 ekran ) LED ekrandır.
    2. Sisteme 2x32’’ yada 2x19’’ ‘lik ek ekranlar da monte edilerek görüş açısı genişletilebilmektir.
  1. Simülasyon sistemi üzerinde, eğitim ortamındaki seslerin algılanması için ses sistemi bulunmaktadır. Sisteme varsa kulaklı eklenip izole bir ortamın yaratılması sağlanabilir.

2.2. DİREKSİYON EĞİTİM SİMÜLATÖRÜ YAZILIMI

                Simülatör yazılımı, kişinin araç kullanımını ve trafik kurallarını öğrenebilmesi için geliştirilmiş eğitim yazılımıdır. Simülatör yazılımında aşağıda belirtilen temel maddeler bulunmalıdır.

  1. Araç fiziği
    1. Simülatör yazılımında kullanılan aracın fiziksel davranışları gerçek araç ile aynıdır.
    2. Frene basıldığındaki durma mesafesi gerçek araç ile aynıdır.
    3. Karlı ve yağmurlu havalarda ya da kaygan zeminlerdeki durma mesafeleri, ortam sürtünmesine bağlı olarak, kuru havaya göre farklılık gösterir.
    4. Virajlı yollardaki savrulma açısı aracın hızına bağlı olarak, gerçek araçlardaki gibidir.
    5. Yokuş aşağı ve yokuş yukarı eğitimlerde araç, geri kaçabilmektedir.
  1. Araç dinamiği
    1. Yazılım üzerinde kullanılan aracın vites aralıkları gerçek araç ile aynıdır.
    2. Yazılım üzerinde kullanılan aracın motor gücü ve hızlanması gerçek ile aynıdır.
    3. Yazılım üzerinde kullanılan aracın tork değeri gerçek ile aynıdır.
    4. Yazılım üzerinde kullanılan aracın fren ve süspansiyon değerleri gerçek ile aynıdır.
    5. Araba, Kamyon, Otobüs ve Çekici vites aralıkları, hızlanma ve frenleme değerleri geçerli simülasyon ortamına ve kullanıcıya göre özelleştirilebilmektedir.
    6. Araç yoldaki sürtünmeye göre savrulabilmektedir. Karlı ve yağmurlu yollarda tekerleklerin yere tutunması azalacağından, aracın kayması kolaylaşmaktadır. Kursiyer böyle olası durumları simülasyon yazılımı üzerinden tatbik edebilmektedir.
    7. Simülasyon eğitimi sırasında kullanılan araca ait temel veriler ( motor gücü, vites aralıkları, tork bilgileri, süspansiyon değerleri, lastik seçimi, ön /arka/ 4 tekerlekten çekiş ) yazılım üzerinden ayarlanabilmektedir.
  1. Trafik
    1. Yazılımında güncel trafik simüle edilmiştir. Trafikteki araçlar ve yayalar trafik kuralları çerçevesinde hareket etmektedir.
    2. Trafik ışıkları güncel hayatta olduğu gibi yanmaktadır. Trafik ışığı üzerinde, belirli zaman aralıklarında değişen kırmızı, sarı ve yeşil renk ikazlar bulunmaktadır.
    3. Türkiye karayollarında kullanılan trafik işaret ve işaretçileri yazılım üzerinde bulunmaktadır.
    4. Yazılım üzerinde bulunan tüm işaret ve işaretçiler trafik kurallarına göre yazılım üzerindeki senaryolara yerleştirilmiştir.
    5. Trafikteki araçlar takip mesafesine uymaktadır.
    6. Ambulans ya da polis arabası gibi, trafik de önceliği bulunan araçlar yazılımda bulunmaktadır.
    7. Yol çeşitlerine bağlı olarak hız kuralları bulunmaktadır. ( Şehir içi, Şehir dışı, Otoyol )
    8. Eğitimin durumuna göre trafiksiz, az trafik, normal ve yoğun trafik koşulları yazılımdan ayarlanabilmektedir.
  1. Refleks geliştirme
    1. Trafikteki araçlar belirli bir ortanda trafik kurallarını ihlal etmektedir. Kursiyer trafik kurallarını ihlaleden araçlardan dolayı eğitim sırasında algı ve refleks geliştirebilmektedirler.
  1. Eğitim senaryoları
    1. Kursiyerlerin hangi senaryoda eğitim aldığı kayıt altına alınmaktadır.
    2. Kursiyerlerin eğitim alması gereken senaryolar takip edilebilmektedir.
    3. Eğitim senaryosundaki veriler kayıt altına alınmaktadır.
    4. Farklı şehir senaryoları bulunmaktadır.
    5. Yokuş yukarı kalkış eğitimi bulunmaktadır.
    6. İniş / çıkış eğimli yol eğitimi bulunmaktadır.
    7. Otoyol sürüş senaryoları bulunmaktadır.
    8. Park eğitimi bulunmaktadır.
    9. Direksiyon Eğitim parkurları bulunmaktadır.
    10. Şehirlerarası sürüş eğitimi bulunmaktadır.
    11. Şehir içi sürüş eğitimi bulunmaktadır.
  1. Aynalar
    1. Araç üzerindeki sağ, sol ve dikiz aynası yazılım üzerinde ve gerçek görüş açılarına sahip olarak şekilde bulunmaktadır. Kursiyer aynaları kontrol ederek aracı sürebilmektedir.
    2. Arkadan, sağdan ve soldan gelen diğer araçlar aynalardan kontrol edilebilmektedir.
    3. Kursiyer aracı park ederken aynaları kullanabilmektedir.
    4. Aynalarda görünen araç ve diğer objelerin aynaya göre uzaklık oranları gerçeğe uygundur.
  1. Hava koşulları
    1. Kursiyer güneşli havada sürüş eğitimi bulunmaktadır.
    2. Kursiyer yağmurlu havada sürüş eğitimi alabilmektedir.
    3. Simülasyon yazılımı üzerinde araç silecekleri bulunmaktadır ve silecekler donanım ile entegre çalışmaktadır.
    4. Kursiyer karlı havada sürüş eğitimi bulunmaktadır.
    5. Kursiyer sisli havada sürüş eğitimi bulunmaktadır.
  1. Eğitim Süresi ve takibi
    1. Kursiyer önceden belirlenmiş bir eğitim süresi boyunca, simülatör üzerinde eğitim alabilmektedir.
    2. Kursiyerlerin aldıkları eğitimler, eğitim tarihi ve eğitim süresi kayıt altına alınmaktadır.
    3. Kursiyerin alması gereken eğitimler önceden belirtilebilmektedir.
    4. Eksik eğitim varsa uyarılmaktadır.
  1. Eğitim Zamanı
    1. Aday Günün her saatinde eğitim alabilmektedir.
    2. Gece ve gündüz şartları yazılım tarafında simüle edilmektedir.
  1. Sesli Uyarılar.
    1. Kontak anahtarı çevrildiği zaman motor sesi net bir şekilde duyulmaktadır.
    2. Motor sesi, kursiyerin gaza pedalına uyguladığı basınca bağlı olarak artıp, azalmaktadır.
    3. Eğitimde trafikteki diğer araçların motor sesleri ve sesli ikazları bulunmaktadır.
    4. Ambulans ya da polis arabası gibi, trafik de önceliği bulunan araçlara ait sesler yazılımda bulunmaktadır.
    5. Donanım üzerinde kornaya basıldığında çalışan araç kornası bulunmaktadır.
    6. Donanım üzerinden sinyal verildiği zaman çalışan sinyal sesi bulunmaktadır.
    7. Ambulans ya da polis arabası gibi, trafik de önceliği bulunan araçlara ait sesler yazılımda bulunmaktadır.
    8. Savrulma, ani frenleme ya da kaza yapma durumunda özel ses efektleri bulunmaktadır.
    9. Yazılım üzerinde kullanıcıya öğretici ve bilgi verici amaçla sesli ikazlar bulunmaktadır.
    10. Yağmur gibi doğa olaylarına ait sesler bulunmaktadır.
  2. Ölçme ve değerlendirme kriterleri.
    1. Sistem ilgili yönergenin EK3 ve EK4’deki değerlendirme kriterlerine göre puanlama yaparak değerlendirme yapabilmektedir.
    2. Simülatör eğitimi boyunca aşağıda belirtilen kriterler ölçülüp kayıt altına alınabilmeli ve daha sonra raporlanabilmelidir.
      1. Kaza yapma
      2. Kornayı amacı dışında kullanma
      3. Şerit değiştirme hatası
      4. Şerit İhlali
      5. Hareket halindeyken vitesi boşa alma
      6. Motoru zorlama
      7. Aracı savurma
      8. Takip mesafesi ihlali
      9. Vites boşta iken gaza basma
      10. Motor çalışırken marşa basma
      11. Eğitim alanında kukalara çarpma
      12. Kırmızı ışık ihlali.
      13. Emniyet kemeri ihlali
      14. Sinyal vermeden şerit değiştirme
      15. Aracı stop ettirme
      16. Dur tabelasına uymama
      17. Ani fren yapma
      18. Araca patinaj çektirme
      19. Gaz ile frene aynı anda basma
      20. Ters yöne girme
    3. Ölçme ve değerlendirme kriterleri kendi içlerinde puanlandırılarak, eğitim puanı verilmektedir. Böylelikle kursiyerin aldığı eğitimler puansal olarak karşılaştırılabilmekte ve başarı seviyesindeki değişim ölçülebilmektedir.
  3. Raporlama
    1. Simülasyon eğitimi sırasında kaydedilen tüm veriler, eğitimi alan kişinin adı, soyadı ve aday numarası ya da T.C. Kimlik numarası üzerinden izlenebilmektedir.
    2. Tüm eğitim kayıtları istenildiğinde raporlanabilmektedir.
    3. Yazımdan alınan tüm raporlar A4 ebatlarındaki kağıda yazdırılabilmektedir.
    4. Eğitim verileri grafiksel olarak analiz edilebilmektedir.
    5. Simülasyon ortamı üzerindeki elde edilen tüm verilere göre inceleme, raporlama ve analiz imkanı mevcuttur.
  4. Uzaktan izleme
    1. Kursiyerin aldığı eğitim, eğitmen kişi tarafından başka bir bilgisayar üzerinden takip edilebilmektedir.
    2. Uzak kontrol sistemi yerel ağ üzerinden çalışmaktadır.
    3. Simülatör uzak sistemden kontrol edilebilmektedir.

GÖRSEL SİSTEM

XV-CH01 Direksiyon eğitim simülatörü tek ekran, 3 ekran, tek projector yada üçlü projeksiyon sistemi ile de kullanılabilir. Görsel system seçenekleri aşağıdaki tabloda belirtilmiştir.

 

 

Görsel Sistem

Çözünürlük

32’’ LED

1920 x 1080

40’’ x  40’’ x 40’’ LED

5760 x 1080

1x Projeksiyon

İsteğe özel seçilir

3x Projeksiyon

İsteğe özel seçilir


GENEL ÖZELLİKLER

KABİN DONANIMI
  • Elektronik Kontrol Sistemi
  • Araç Kokpiti
  • Ayarlanabilir Sürücü Koltuğu (Koltuk Eğim Ayarı,Yatay Koltuk Ayarı)
  • Ayarlanabilir Sürücü Koltuğu Kafalığı
  • VW Marka Araç Direksiyonu ( 2.5 tur gerçeka araba dönüş çapına sahiptir, yüksek hassasiyettedir. )
  • VW Marka Direksiyon Kolonu
  • Emniyet kemeri ( kilitlenebilir ve ayarlanabilir )
  • Gösterge Paneli ( Tüm gösterge ve ışıklar yazılım ile doğru orantılı olarak çalışır )
  • Dayanıklılığı Yüksek Malzeme
  • Kontak Anahtarı ( VW marka anahtar yuvası ve anahtarı 3 kademeli marş özellikli )
  • Fren Kontrol Motoru ( Hassasiyet ayarlı gerçek araç pedalı )
  • Gaz Pedalı ( Hassasiyet ayarlı gerçek araç pedalı)
  • Fren Pedalı ( Hassasiyet ayarlı gerçek araç pedalı)
  • Korna ( VW araç marka gerçek araç donanımı )
  • El Freni ( VW araç marka gerçek araç donanımı )
  • Sinyal Kolu ( VW araç marka gerçek araç donanımı – direksiyon dönüşü sırasında otomatik geri atma )
  • Işık Kontrolü ( VW araç marka gerçek araç donanımı – uzun, kısa, selektör)
  • Silicek Kontrolü ( VW araç marka gerçek araç donanımı ) ( 1 otomatik olmak üzere, 4 kademe )
GÖRSEL SİSTEM
  • 32” LED Ekran ya da 32” LED 2×19” LED ya da 3×32” LED
  • LCD Ekran Bağlantı Aparatı
  • ÇEVRESEL DONANIMLAR
  • Microsoft Kablosuz Klavye ve Fare
  • Simülatör Bilgisayarı
  • 2×1 Creative Ses Sistemi
EK BİLGİLER
  • Boyutlar : 1 Adet Tahta Kutu 1310*810*1110 mm
  • Ağırlık : 90kg

MODELLER
  • Basic : 32'' Tek Ekran 
  • Business :32'' Üç Ekran
  • Professional : 40'' Üç Ekran


XV-CH01 Basic


XV-CH01 Business 





XV-CH01 Professional



VİDEO